谁是中国的工业城市最强？上海，深圳，苏州都在争夺第一。

精密螺丝讯：
 

在上海，深圳，苏州等地互相追逐，谁也没有真正坐稳过工业第一城。

一月十九日，深圳市工业和信息化局局长贾兴东在做客深圳“民心桥”节目时表示，到2020年，深圳规模以上工业增加值有望实现2%的增长，实现3.7万亿元的规模以上工业总产值，连续两年居全国大中城市之首。

回顾2020年上半年，据公开报道，苏州实现了1.55万亿元的规模以上工业总产值，超过上海和深圳，成为全国第一大工业城市。

这次深圳官方的表态，正式证实了深圳在规模以上工业产值指标上“重回”第一梯队。

但是深圳、上海和苏州这三个中国工业城市，近几年来一直在争先恐后地赶超，而深圳却没有完全领先。若把规模以上工业总产值、规模以上工业增加值、规模以上工业企业利润等几项指标同时计算，三大城市将继续为中国工业第一而角逐。

总体上看，随着大城市的发展，特别是数字经济的迅猛发展，第三产业的比重将逐步提高，但这并不意味着简单的“去工业化”。可见，在中国一些重点城市，近年来有一种重新强调制造业的趋势。

第一方阵是中国的工业城市。

2017年，上海、苏州和深圳的规模以上工业总产值超过3万亿元，三大城市成为中国工业城市的第一梯队。

从排名上看，上海、苏州、31956.21亿元、深圳分别为33989.36亿元、31956.21亿元、30702.7亿元和3万亿元。

短短的两年，深圳后来居上，2019年，深圳规模以上工业总产值3.68万亿元，居全国大中城市之首。在同一年，上海的数字是3.44万亿元，下降了0.3%；苏州的数字是3.36万亿元，创历史新高，只和上海有一点点差距。

2010年上半年，苏州实现规模以上工业总产值1.55万亿元，比同时期上海接近500亿元，成为中国工业城市第一名。二十一世纪经济报道记者在深圳没有查询到2020年上半年的规模以上工业总产值数据，只查询到规模以上工业的销售收入是1.558万亿元。

但是从这三个城市变化的排名就可以看出，深圳、上海、苏州三个城市的工业总产值都在争先恐后地增长，没有谁真正坐稳了工业第一的位置。

工业发展各具特色，上海是我国民族工业的发祥地，重、轻工业门类之全称得上中国之最；深圳在高新技术制造业和先进制造业方面颇具特色，上海2019年的增加值占深圳全市规模以上工业增加值的比重分别高达66.6%和71.9%；苏州同样拥有完善的制造业体系，大力发展外向型产业，并逐步走向自我创新。

假如用工业总产值来衡量总规模的话，工业增加值更能反映工业发展的质量。按照这个标准，上海和深圳同样具有竞争力。

2017年，深圳实现规模以上工业增加值9109.54亿元，比上年增长9.5%，成为全国第一个增加值超过9000亿元的城市。当年上海实现工业增加值8694.95亿元。

然而，在2019年，上海的工业增加值达到9670.68亿元，再次超越深圳，名列榜首，其次是深圳9587.94亿元，和上海相差几十亿元。

受疫情影响，2020年上半年深圳规模以上工业增加值同比下降1.6%，到目前为止，全年预计增长2%，呈现明显复苏态势，全年规模以上工业增加值有望再创新高。

与此相比，苏州在这一指标上与上海、深圳有一定差距，2019年苏州规模以上工业增加值达7592.42亿元。

但是苏州在2020年上半年的表现还是很亮眼的，除了其规模以上工业总产值反超上海的500亿元外，在此次疫情的影响下，苏州的规模以上工业增加值仍实现了正增长1.6%，到2020年11月，增幅扩大到5.5%。

制造行业的竞争。

继上海、深圳、苏州之后，其他重点城市的工业增加值也出现了不同程度的“断档”，6000亿元以上的城市只有重庆，5000亿元以上的广州、东莞、泉州、宁波和无锡，4000亿元以上的佛山、武汉、天津、杭州、北京、南京和成都。

这几个城市虽然都是万亿或准万亿GDP城市，但是它们的工业增加值排名和GDP排名相差很大。

广东社会科学院经济研究所副所长万陆不久前在一次论坛上说，近半个世纪以来，发达国家和许多发展中国家都在“去工业化”，工业比重不断下降，而发展中国家的去工业化往往伴随着收入增长的停滞，也就是陷入了“中等收入陷阱”。

万陆认为，发展中国家要做好创新，就必须与工业化紧密联系在一起，工业化、创新、可持续增长是一个三位一体的过程。

近年来，以“互联网+”为代表的服务业在城市层面发展迅速，第三产业所占比重逐步提高，但与此同时，一些重点城市也显示出“振兴”制造业的决心。

在2018年，上海实施了三年行动计划，吹响了振兴上海制造的号角。

2019年9月，杭州出台了《新制造业发展规划》，到2025年，全市工业总产值达到25000亿元，规上工业增加值达到6800亿元。

杭州2008年第二产业所占比重仍为50.0%，但到2019年，已降至31.7%，降幅仅次于天津，但远快于许多其他一线、新一线城市。

市政府主要领导曾经在2019年说过，制造业是杭州目前最大的短板，“新制造业计划”是杭州建设新引擎，打好翻身仗的根本指导方针。

而南京在2020年发布的《四新行动》(新基建、新消费、新产业、新都市)计划中，提出到2020年，新型都市产业规模达到600亿元。"退二进三"二三十年来，南京主城又首次向玄武、秦淮、建邺、鼓楼、雨花台五个区分别下达了上百亿元的新型城市工业发展目标，这也被南京媒体称为"把工业“迎回主城。

对许多城市来说，制造业依然是经济发展的基础。特别是在工业互联网时代，新一代信息技术与制造业的深度融合，将对传统制造模式产生颠覆，并催生大量新技术、新业态和新模式。

华南城市研究会副会长孙不熟表示，从大的方面来说，当今中国被“卡脖子”的产业，基本上也都是制造业，先进制造业如半导体、芯片、大飞机和高端装备等，是中国经济必须克服的困难。